真空泵 |真空泵的種類|真空泵價格

真空泵 |真空泵的種類|真空泵價格

 

聯繫我們查詢真空泵的價格表和價格

真空泵 |真空泵的種類|真空泵價格

پکیج وکیوم آبی

۶۶۷۹۱۷۷۵- (۲۱) ۹۸+
۶۶۷۹۱۷۷۶- (۲۱) ۹۸+
手機:۶۶۱۸۶۷۹- (۹۱۰) ۹۸+

真空泵或真空泵是一種用來產生真空的裝置,用於抽吸氣體。真空泵分為水和油兩大類。產生的低;出口在另一側。)是分開的。本產品的設計需要足夠的經驗和使用優質零件。真空泵的價格是根據類型和功能確定的,無論是新的還是二手的。價格聯繫。
Liánxì wǒmen cháxún zhēnkōngbèng de jiàgé biǎo hé jiàgé.

真空泵或真空泵:
真空泵
循環水(藍環)油性、乾性、動力性

水真空泵多用於重工業,利用水進行冷卻。油泵真空也用於中等工業,使用油冷卻。乾式真空泵也用於輕工業,它的進氣負責冷卻。在更詳細的情況下,我們可以命名旋轉泵、皮帶泵、隔膜泵、噴射泵、離子泵、活塞泵、渦旋泵、托盤泵、滾筒旋轉泵、擴散泵等。
Zhēnkōngbèng huò zhēnkōngbèng:
Zhēnkōngbèng
xúnhuán shuǐ (lán huán) yóuxìng, qiánxìng, dònglì xìng

shuǐ zhēnkōngbèng duōyòng yú zhònggōngyè, lìyòng shuǐ jìnxíng lěngquè. Yóubèng zhēnkōng yě yòng yú zhōngděng gōngyè, shǐyòng yóu lěngquè. Qiánshì zhēnkōngbèng yě yòng yú qīnggōngyè, tā de jìn qì fùzé lěngquè. Zài gèng xiángxì de qíngkuàng xià, wǒmen kěyǐ mìngmíng xuánzhuǎn bèng, pídài bèng, gémó bèng, pēnshè bèng, lízǐ bèng, huósāi bèng, wō xuán bèng, tuōpán bèng, gǔntǒng xuánzhuǎn bèng, kuòsàn bèng děng.
真空技術:
所有過程和物理測量均在低於正常壓力的大氣壓力條件下進行。由於以下原因之一,過程或物理測量通常在真空中進行:

(۱)去除工藝過程中能引起物理或化學反應的大氣成分(如鈦等活性金屬的真空熔煉);
Zhēnkōng jìshù:
Suǒyǒu guòchéng hé wùlǐ cèliáng jūn zài dī yú zhèngcháng yālì de dàqìyā lì tiáojiàn xià jìnxíng. Yóuyú yǐxià yuányīn zhī yī, guòchéng huò wùlǐ cèliáng tōngcháng zài zhēnkōng zhōng jìnxíng:

(۱) Qùchú gōngyì guòchéng zhōng néng yǐnqǐ wùlǐ huò huàxué fǎnyìng de dàqì chéngfèn (rú tài děng huóxìng jīnshǔ de zhēnkōng róngliàn);
۲) 擾亂正常室內條件下存在的平衡狀態,例如去除從大量材料中逸出的阻塞氣體或溶液或液體(例如,脫氣油、除霜)或從表面排出氣體(例如,清潔微波管)和生產過程中的直線加速器)。
(۲) Rǎoluàn zhèngcháng shìnèi tiáojiàn xià cúnzài de pínghéng zhuàngtài, lìrú qùchú cóng dàliàng cáiliào zhōng yì chū de zǔsè qìtǐ huò róngyè huò yètǐ (lìrú, tuō qì yóu, chú shuāng) huò cóng biǎomiàn páichū qìtǐ (lìrú, qīngjié wéibō guǎn) hé shēngchǎn guòchéng zhōng de zhíxiàn jiāsùqì).
(۳) 增加一個粒子在與另一個粒子碰撞之前必須行進的距離,從而幫助粒子在源和目標之間沒有碰撞的情況下移動(例如用於真空鍍膜、粒子加速器、電子管電視圖像);
(۳) Zēngjiā yīgè lìzǐ zài yǔ lìng yīgè lìzǐ pèngzhuàng zhīqián bìxū xíngjìn de jùlí, cóng’ér bāngzhù lìzǐ zài yuán hé mùbiāo zhī jiān méiyǒu pèngzhuàng de qíngkuàng xià yídòng (lìrú yòng yú zhēnkōng dùmó, lìzǐ jiāsùqì, diànzǐguǎn diànshì tú xiàng);
۴) 減少每秒分子效應的數量,從而減少真空中製備的表面受到污染的可能性(在清潔表面研究中很有用)。
對於每個真空過程,可以為最大允許壓力定義一個限制參數。這可以是每單位體積的分子數(原因 ۱ 和 ۲)、平均自由程(原因 ۳)或形成單層所需的時間(原因 ۴)。
۴) Jiǎnshǎo měi miǎo fēnzǐ xiàoyìng de shùliàng, cóng’ér jiǎnshǎo zhēnkōng zhōng zhìbèi de biǎomiàn shòudào wūrǎn de kěnéng xìng (zài qīngjié biǎomiàn yánjiū zhōng hěn yǒuyòng).
Duìyú měi gè zhēnkōng guòchéng, kěyǐ wéi zuìdà yǔnxǔ yālì dìngyì yīgè xiànzhì cānshù. Zhè kěyǐ shì měi dānwèi tǐjī de fēnzǐ shù (yuányīn 1 hé ۲), píngjūn zìyóu chéng (yuányīn 3) huò xíngchéng dān céng suǒ xū de shíjiān (yuányīn 4).
在室溫和自然大氣壓下,۱ 立方英尺(۰٫۰۳ 立方米)的空氣包含大約 ۱۰۲۳,۷۷ 個分子,它們以大約 ۱۰۰۰ 英里/小時(۱۶۰۰ 公里/小時)的速度沿隨機方向行進。牆壁的匯率是每平方英寸牆壁表面 ۷ ۱۴٫۷。這種大氣壓可以用多種單位表示,但直到最近,它通常以汞柱的重量、截面積和 ۷۶۰ 毫米的高度來表示。
Zài shì wēnhé zìrán dàqìyā xià,۱ lìfāng yīngchǐ (۰٫۰۳ Lìfāng mǐ) de kōngqì bāohán dàyuē ۱۰۲۳,۷۷ gè fēnzǐ, tāmen yǐ dàyuē ۱۰۰۰ yīnglǐ/xiǎoshí (۱۶۰۰ gōnglǐ/xiǎoshí) de sùdù yán suíjī fāngxiàng xíngjìn. Qiángbì de huìlǜ shì měi píngfāng yīngcùn qiángbì biǎomiàn 7 14.7. Zhè zhǒng dàqìyā kěyǐ yòng duōzhǒng dānwèi biǎoshì, dàn zhídào zuìjìn, tā tōngcháng yǐ gǒng zhù de zhòngliàng, jié miànjī hé ۷۶۰ háomǐ de gāodù lái biǎoshì.因此,標準大氣等效於 ۷۶۰ 毫米汞柱,但假定術語 torr 以避免均衡看似不同的單位的異常。一個標準大氣壓 = ۷۶۰ 托(۱ 托 = ۱ 毫米汞柱)。 ۱۹۷۱ 年,該術語被定義為每平方米牛頓 (N / m2) 的 SI 單位所取代,稱為帕斯卡(一帕斯卡 = ۷٫۵ ۷٫ ۱۰-۳ 托)。
Yīncǐ, biāozhǔn dàqì děng xiào yú ۷۶۰ háomǐ gǒng zhù, dàn jiǎdìng shùyǔ torr yǐ bìmiǎn jūnhéng kàn shì bùtóng de dānwèi de yìcháng. Yīgè biāozhǔn dàqìyā = ۷۶۰ tuō (۱ tuō = ۱ háomǐ gǒng zhù). ۱۹۷۱ Nián, gāi shùyǔ bèi dìngyì wèi měi píngfāng mǐ niúdùn (N/ m2) de SI dānwèi suǒ qǔdài, chēng wèi pàsīkǎ (yī pàsīkǎ = ۷٫۵ ۷٫ ۱۰-۳ Tuō).
真空技術在工業中的第一次主要應用發生在 ۱۹۰۰ 年左右的燈泡生產中。其他需要真空才能工作的設備,例如不同類型的電子管。此外,還發現一些過程是在真空中進行的,或者取得了非凡的結果,或者在正常天氣條件下是無法實現的。此類改進包括“開花”鏡片表面以增加透光率、為血庫製備血漿以及生產鈦等活性金屬。 ۱۹۵۰ 年代核電的出現為大型真空設備的發展提供了動力。越來越多的真空過程應用,如空間模擬和微電子,正在穩步被發現。
Zhēnkōng jìshù zài gōngyè zhōng de dì yī cì zhǔyào yìngyòng fāshēng zài 1900 nián zuǒyòu de dēngpào shēngchǎn zhōng. Qítā xūyào zhēnkōng cáinéng gōngzuò de shèbèi, lìrú bùtóng lèixíng de diànzǐguǎn. Cǐwài, hái fāxiàn yīxiē guòchéng shì zài zhēnkōng zhōng jìnxíng de, huòzhě qǔdéle fēifán de jiéguǒ, huòzhě zài zhèngcháng tiānqì tiáojiàn xià shì wúfǎ shíxiàn de. Cǐ lèi gǎijìn bāokuò “kāihuā” jìngpiàn biǎomiàn yǐ zēngjiā tòu guāng lǜ, wèi xuèkù zhìbèi xiějiāng yǐjí shēngchǎn tài děng huóxìng jīnshǔ. ۱۹۵۰ Niándài hédiàn de chūxiàn wéi dàxíng zhēnkōng shèbèi de fāzhǎn tígōngle dònglì. Yuè lái yuè duō de zhēnkōng guòchéng yìngyòng, rú kōngjiān mónǐ hé wéi diànzǐ, zhèngzài wěnbù pī fà xiàn.
已經開發了各種類型的設備用於真空的產生、維護和測量。下面描述了一些重要的類型。

真空泵的種類
在劃分了主要類別之後,我們將處理每個類別的子集:第一類的子集是:

一步藍真空
二級藍色真空
液環氣體壓縮機

第二類子集是:

一步油真空
兩級油真空

第三類子集是:

旋轉式
隔膜
活塞
助推器
???
側通道
擰緊
滾動
Yǐjīng kāifāle gèzhǒnglèixíng de shèbèi yòng yú zhēnkōng de chǎnshēng, wéihù hé cèliáng. Xiàmiàn miáoshùle yīxiē zhòngyào de lèixíng.

Zhēnkōngbèng de zhǒng lèi
zài huàfēnle zhǔyào lèibié zhīhòu, wǒmen jiāng chǔlǐ měi gè lèibié de zǐ jí: Dì yī lèi de zǐ jí shì:

Yībù lán zhēnkōng
èr jí lán sè zhēnkōng
yè huán qìtǐ yāsuō jī

dì èr lèi zǐ jí shì:

Yībù yóu zhēnkōng
liǎng jí yóu zhēnkōng

dì sān lèi zǐ jí shì:

Xuánzhuǎn shì
gémó
huósāi
zhù tuī qì
???
cè tōngdào
níngjǐn
gǔndòng

第四類的子類是:

噴射器
擴散
分子渦輪
離子泵
旋轉葉片在泵中的工作原理: ۱٫ 膨脹階段(入口打開和低壓)(內毒素) ۲٫ 隔離(入口關閉)(分解) ۳٫ 高壓壓縮階段(壓縮) ۴٫ 外部變成氣體

一般來說,這些泵在健康、壓力、使用壽命、對流體和化學品的耐受性以及質量等因素方面存在差異。

閱讀這篇文章對你也很有用!潤滑脂和真空油
Dì sì lèi de zi lèi shì:

Pēnshè qì
kuòsàn
fēnzǐ wōlún
lízǐ bèng
xuánzhuǎn yèpiàn zài bèng zhōng de gōngzuò yuánlǐ: ۱٫ Péngzhàng jiēduàn (rùkǒu dǎkāi hé dīyā)(nèi dúsù) ۲٫ Gélí (rùkǒu guānbì)(fēnjiě) ۳٫ Gāoyā yāsuō jiēduàn (yāsuō) ۴٫ Wàibù biànchéng qìtǐ

yībān lái shuō, zhèxiē bèng zài jiànkāng, yālì, shǐyòng shòumìng, duì liútǐ hé huàxué pǐn de nài shòu xìng yǐjí zhìliàng děng yīnsù fāngmiàn cúnzài chāyì.

Yuèdú zhè piān wénzhāng duì nǐ yě hěn yǒuyòng! Rùnhuá zhī hé zhēnkōng yóu 真空泵的使用方法及安全:
這些組件很堅固並且有潛在危險。潛在風險包括:

受污染的泵油進入泵
意外接觸運動部件造成的損壞
接線故障引起的電擊
因過熱或其他缺陷引起的火災
由於通風不當而產生的有毒煙霧
安全應該始終是您的首要任務。關鍵的健康和安全考慮包括:
Zhēnkōngbèng de shǐyòng fāngfǎ jí ānquán:
Zhèxiē zǔjiàn hěn jiāngù bìngqiě yǒu qiánzài wéixiǎn. Qiánzài fēngxiǎn bāokuò:

Shòu wūrǎn de bèng yóu jìnrù bèng
yìwài jiēchù yùndòng bùjiàn zàochéng de sǔnhuài
jiēxiàn gùzhàng yǐnqǐ de diànjí
yīn guòrè huò qítā quēxiàn yǐnqǐ de huǒzāi
yóuyú tōngfēng bùdāng ér chǎnshēng de yǒudú yānwù
ānquán yīnggāi shǐzhōng shì nín de shǒuyào rènwù. Guānjiàn de jiànkāng hé ānquán kǎolǜ bāokuò:
術前了解自己
監控油位並準備好在必要時換油
正確丟棄任何油
切勿堵塞或堵塞排氣或泵出口
使用正確的 PPE
不要在密閉或不通風的區域操作泵
如果可能,請使用通風櫃
確保皮帶防護裝置就位
發生錯誤時,使用漏液盤防止漏液
確保管道與泵完全兼容並適合使用 – 必要時更換
檢查可燃材料的環境
檢查開關和電纜是否存在可能的故障
Shù qián liǎojiě zìjǐ
jiānkòng yóu wèi bìng zhǔnbèi hǎo zài bìyào shí huàn yóu
zhèngquè diūqì rènhé yóu
qiè wù dǔsè huò dǔsè pái qì huò bèng chūkǒu
shǐyòng zhèngquè de PPE
bùyào zài mìbì huò bù tōngfēng de qūyù cāozuò bèng
rúguǒ kěnéng, qǐng shǐyòng tōngfēng guì
quèbǎo pídài fánghù zhuāngzhì jiù wèi
fāshēng cuòwù shí, shǐyòng lòu yè pán fángzhǐ lòu yè
quèbǎo guǎndào yǔ bèng wánquán jiānróng bìng shìhé shǐyòng – bìyào shí gēnghuàn
jiǎnchá kěrán cáiliào de huánjìng
jiǎnchá kāiguān hé diànlǎn shìfǒu cúnzài kěnéng de gùzhàng
您還應該考慮實用技巧:

泵尺寸
該計劃旨在
泵型
實施要求
常見問題(泵的應用):
*) 水泵和油泵的基本部件是什麼?
此類真空泵的主要部件有密封碗、分離器過濾器、軸、機櫃、電動泵、轉子、泵體、軟管和……。
Nín hái yīnggāi kǎolǜ shíyòng jìqiǎo:

Bèng chǐcùn
gāi jìhuà zhǐ zài
bèng xíng
shíshī yāoqiú
chángjiàn wèntí (bèng de yìngyòng):
*) Shuǐbèng hé yóubèng de jīběn bùjiàn shì shénme?
Cǐ lèi zhēnkōngbèng de zhǔyào bùjiàn yǒu mìfēng wǎn, fēnlí qì guòlǜ qì, zhóu, jīguì, diàndòng bèng, zhuànzǐ, bèng tǐ, ruǎn guǎn hé…….
*) 藍色真空和油真空適用於哪些公司和組織?
這些類型的泵廣泛用於研究和實驗室公司、大型工廠和生產、軍事組織、醫院、大學。例如,在藥房和實驗室,在水泥、造紙、玻璃、木材工業、金屬廠、食品工業和……等工廠。

*) 水真空和油真空可以用在什麼地方或位置?
我們在我們的專家和專家顧問的指導下,根據從客戶那裡收到的信息來有效地設置或修改您的系統。

閱讀這篇文章對你也很有用!真空泵維修和備件
*) Lán sè zhēnkōng hé yóu zhēnkōng shìyòng yú nǎxiē gōngsī hé zǔzhī?
Zhèxiē lèixíng de bèng guǎngfàn yòng yú yánjiū hé shíyàn shì gōngsī, dàxíng gōngchǎng hé shēngchǎn, jūnshì zǔzhī, yīyuàn, dàxué. Lìrú, zài yàofáng hé shíyàn shì, zài shuǐní, zàozhǐ, bōlí, mùcái gōngyè, jīnshǔ chǎng, shípǐn gōngyè hé……děng gōngchǎng.

*) Shuǐ zhēnkōng hé yóu zhēnkōng kěyǐ yòng zài shénme dìfāng huò wèizhì?
Wǒmen zài wǒmen de zhuānjiā hé zhuānjiā gùwèn de zhǐdǎo xià, gēnjù cóng kèhù nàlǐ shōu dào de xìnxī lái yǒuxiào dì shèzhì huò xiūgǎi nín de xìtǒng.

Yuèdú zhè piān wénzhāng duì nǐ yě hěn yǒuyòng! Zhēnkōngbèng wéixiū hé bèi jiàn
*) 我們如何創造真空?
真空泵在上下兩個空間中產生不同水平的壓力。當這些區域相連時,空氣分子從高壓空間被吸入低壓空間,第一個空間是空的。換句話說,它創造了一個真空。

也可以使用根據投資原理運行的真空發生器產生真空。這是壓縮空氣通過一個危險室的地方,該室旨在將氣體或液體輸送出該區域。文丘里管或噴射流體發生器依靠壓縮空氣、氣體或液體流作為驅動流體在相關端口中抽吸或產生真空。
真空泵出現故障怎麼辦?
*) Wǒmen rúhé chuàngzào zhēnkōng?
Zhēnkōngbèng zài shàngxià liǎng gè kōngjiān zhōng chǎnshēng bùtóng shuǐpíng de yālì. Dāng zhèxiē qūyù xiānglián shí, kōngqì fēnzǐ cóng gāoyā kōngjiān bèi xīrù dīyā kōngjiān, dì yīgè kōngjiān shì kōng de. Huàn jù huàshuō, tā chuàngzàole yīgè zhēnkōng.

Yě kěyǐ shǐyòng gēnjù tóuzī yuánlǐ yùnxíng de zhēnkōng fāshēng qì chǎnshēng zhēnkōng. Zhè shì yāsuō kōngqì tōngguò yī gè wéixiǎn shì dì dìfāng, gāi shì zhǐ zài jiāng qìtǐ huò yètǐ shūsòng chū gāi qūyù. Wénqiū lǐ guǎn huò pēnshè liútǐ fāshēng qì yīkào yāsuō kōngqì, qìtǐ huò yètǐ liú zuòwéi qūdòng liútǐ zài xiāngguān duānkǒu zhōng chōu xī huò chǎnshēng zhēnkōng.
Zhēnkōngbèng chūxiàn gùzhàng zěnme bàn?
像所有機械設備一樣,真空泵偶爾會出現故障。可能是突然故障,例如某天水泵拒絕開啟,但由於內部問題隨著時間的推移而惡化,您更有可能經歷症狀的逐漸積累。

即將發生故障的常見跡象包括:

漏油
嘈雜的操作
抽煙
真空壓降
*) 什麼是真空裝置?
Xiàng suǒyǒu jīxiè shèbèi yīyàng, zhēnkōngbèng ǒu’ěr huì chūxiàn gùzhàng. Kěnéng shì túrán gùzhàng, lìrú mǒu tiān shuǐbèng jùjué kāiqǐ, dàn yóuyú nèibù wèntí suízhe shíjiān de tuīyí ér èhuà, nín gèng yǒu kěnéng jīnglì zhèngzhuàng de zhújiàn jīlěi.

Jíjiāng fāshēng gùzhàng de chángjiàn jīxiàng bāokuò:

Lòu yóu
cáozá de cāozuò
chōuyān
zhēnkōng yā jiàng
*) shénme shì zhēnkōng zhuāngzhì?
帕斯卡(Pa)是以法國物理學家布萊斯·帕斯卡命名的國際標準壓力單位。它有時用於測量真空,但更常見的單位是托,這個術語來自不同的物理學家——意大利人 Evangelista Torricelli。

Torr 相當於標準大氣壓的 ۱/۷۶۰。直到最近,還使用了不同的定義——相當於每壓力計毫米汞柱。

*) 真空泵和壓縮機有什麼區別?
Pàsīkǎ (Pa) shì yǐ fàguó wùlǐ xué jiā bù lái sī·pàsīkǎ mìngmíng de guójì biāozhǔn yālì dānwèi. Tā yǒu shí yòng yú cèliáng zhēnkōng, dàn gèng chángjiàn de dānwèi shì tuō, zhège shùyǔ láizì bùtóng de wùlǐ xué jiā——yìdàlì rén Evangelista Torricelli.

Torr xiāngdāng yú biāozhǔn dàqìyā de 1/760. Zhídào zuìjìn, hái shǐ yòng liǎo bùtóng de dìngyì——xiāngdāng yú měi yālì jì háomǐ gǒng zhù.

*) Zhēnkōngbèng hé yāsuō jī yǒu shé me qūbié?
這兩種設備有不同的目標。這些泵旨在通過高壓區和低壓區的組合產生真空。相比之下,壓縮機將空氣從周圍環境中抽出並用高壓壓縮。這為氣動工具和設備的最終放電節省了能源。

*) 真空泵的用途是什麼?
真空泵用於從密封體積中去除空氣或氣體分子,從而產生真空。例如,真空度可以通過特定壓力下的工藝氣體來控制。

*) 什麼是真空泵,它是如何工作的?
Zhè liǎng zhǒng shèbèi yǒu bùtóng de mùbiāo. Zhèxiē bèng zhǐ zài tōngguò gāoyā qū hé dīyā qū de zǔhé chǎnshēng zhēnkōng. Xiāng bǐ zhī xià, yāsuō jī jiāng kōngqì cóng zhōuwéi huánjìng zhōng chōuchū bìngyòng gāoyā yāsuō. Zhè wéi qìdòng gōngjù hé shèbèi de zuìzhōng fàngdiàn jiéshěngle néngyuán.

*) Zhēnkōngbèng de yòngtú shì shénme?
Zhēnkōngbèng yòng yú cóng mìfēng tǐjī zhōng qùchú kōngqì huò qìtǐ fēnzǐ, cóng’ér chǎnshēng zhēnkōng. Lìrú, zhēnkōng dù kěyǐ tōngguò tèdìng yālì xià de gōngyì qìtǐ lái kòngzhì.

*) Shénme shì zhēnkōngbèng, tā shì rúhé gōngzuò de?
真空泵基本上是通過改變高壓和低壓狀態將氣體分子從一個區域移動到另一個區域以產生真空。通過從真空空間去除分子,去除多餘的分子變得更加困難,從而增加了所需的真空功率。

*) 我應該在真空泵中尋找什麼?
還要考慮以下可能影響真空泵選擇的特性:

化學相容性。
抽速(體積流量)和所需壓力。
安裝泵。
泵維護。
費用
Zhēnkōngbèng jīběn shàng shì tōngguò gǎibiàn gāoyā hé dīyā zhuàngtài jiāng qìtǐ fēnzǐ cóng yīgè qūyù yídòng dào lìng yīgè qūyù yǐ chǎnshēng zhēnkōng. Tōngguò cóng zhēnkōng kōngjiān qùchú fēnzǐ, qùchú duōyú de fēnzǐ biàn dé gèngjiā kùnnán, cóng’ér zēngjiāle suǒ xū de zhēnkōng gōnglǜ.

*) Wǒ yīnggāi zài zhēnkōngbèng zhōng xúnzhǎo shénme?
Hái yào kǎolǜ yǐxià kěnéng yǐngxiǎng zhēnkōngbèng xuǎnzé de tèxìng:

Huàxué xiāng róng xìng.
Chōu sù (tǐjī liúliàng) hé suǒ xū yālì.
Ānzhuāng bèng.
Bèng wéihù.
Fèiyòng
*) 兩種常見的真空泵類型是什麼?
真空泵有兩大類:氣體輸送泵和捕集或抽吸泵

*) 真空的例子是什麼?
任何壓力低於大氣壓的區域都是真空。 … 真空吸塵器的吸力會產生真空。保溫瓶玻璃壁之間的保溫區是真空的。地球的熱層是真空。強低風暴壓力是局部真空。

*) 我們需要多少真空泵?
*) Liǎng zhǒng chángjiàn de zhēnkōngbèng lèixíng shì shénme?
Zhēnkōngbèng yǒu liǎng dàlèi: Qìtǐ shūsòng bèng hé bǔ jí huò chōu xī bèng

*) zhēnkōng de lìzi shì shénme?
Rènhé yālì dī yú dàqìyā de qūyù dōu shì zhēnkōng. … Zhēnkōng xīchénqì de xīlì huì chǎnshēng zhēnkōng. Bǎowēn píng bōlí bì zhī jiān de bǎowēn qū shì zhēnkōng de. Dìqiú de rè céng shì zhēnkōng. Qiáng dī fēngbào yālì shì júbù zhēnkōng.

*) Wǒmen xūyào duōshǎo zhēnkōngbèng?
決定空調製冷泵最實用的方法是得到您使用的噸位的平方根。 … ۱۶ 噸到 ۲۵ 噸(典型的住宅空調系統)需要 CFM 等級為 ۴ 到 ۵ 的泵。 ۱۶ 到 ۲۵ 噸(商業系統)需要 ۶ 到 ۸ CFM 的額定值。

*) 什麼是最好的真空泵?
德國 leybold – 德國博世 – 德國 CIHI – 意大利 Robuschi

shimatsu Japan – Woosung South Korea – Vacuum Pars – Asia Vacuum

*) 真空泵有哪些類型?
Juédìng kòngtiáo zhìlěng bèng zuì shíyòng de fāngfǎ shì dédào nín shǐyòng de dùnwèi de píngfānggēn. … 16 Dūn dào 25 dūn (diǎnxíng de zhùzhái kòngtiáo xìtǒng) xūyào CFM děngjí wèi 4 dào 5 de bèng. 16 Dào 25 dūn (shāngyè xìtǒng) xūyào 6 dào 8 CFM de é dìng zhí.

*) Shénme shì zuì hǎo de zhēnkōngbèng?
Déguó leybold – déguó bóshì – déguó CIHI – yìdàlì Robuschi

shimatsu Japan – Woosung South Korea – Vacuum Pars – Asia Vacuum

*) zhēnkōngbèng yǒu nǎxiē lèixíng?
這些真空範圍的不同類型的泵可分為初級(備用)泵、增壓泵和次級泵(高真空):真空壓力範圍、非常高和極高。真空泵主要有兩大類:氣體輸送泵和捕集泵

*) 為什麼真空泵需要油?
真空泵油在真空泵的運行中是必不可少的。這台機器潤滑泵,同時從排放的系統中收集污染物和水分。 … 這些使用的油必須是純添加劑(抗氧化、抗泡或抗腐蝕添加劑除外)

*) 真空泵是如何分類的?
Zhèxiē zhēnkōng fànwéi de bùtóng lèixíng de bèng kě fēn wéi chūjí (bèiyòng) bèng, zēng yā bèng hé cì jí bèng (gāo zhēnkōng): Zhēnkōng yālì fànwéi, fēicháng gāo hè jí gāo. Zhēnkōngbèng zhǔyào yǒu liǎng dàlèi: Qìtǐ shūsòng bèng hé bǔ jí bèng

*) wèishéme zhēnkōngbèng xūyào yóu?
Zhēnkōngbèng yóu zài zhēnkōngbèng de yùnxíng zhōng shì bì bùkě shǎo de. Zhè tái jīqì rùnhuá bèng, tóngshí cóng páifàng de xìtǒng zhōng shōují wūrǎn wù hé shuǐfèn. … Zhèxiē shǐyòng de yóu bìxū shì chún tiānjiājì (kàng yǎnghuà, kàng pào huò kàng fǔshí tiānjiājì chúwài)

*) zhēnkōngbèng shì rúhé fēnlèi de?
真空泵分為氣體輸送泵和氣體連接泵或接收泵。 … 輸氣泵,也稱為輸氣泵,分為正排量泵或動力真空泵。

*) 真空泵位於何處?
大多數真空泵位於發動機的左側或右側,在柴油車中通常更靠近主制動缸。真空泵由於頻繁使用,需要油來保持適當的潤滑和降低內部溫度。

*) 如何在離心泵中產生真空?
Zhēnkōngbèng fēn wéi qìtǐ shūsòng bèng hé qìtǐ liánjiē bèng huò jiēshōu bèng. … Shū qì bèng, yě chēng wèi shū qì bèng, fēn wéi zhèng pái liàng bèng huò dònglì zhēnkōngbèng.

*) Zhēnkōngbèng wèiyú hé chù?
Dà duōshù zhēnkōngbèng wèiyú fādòngjī de zuǒcè huò yòucè, zài cháiyóu chē zhōng tōngcháng gèng kàojìn zhǔ zhìdòng gāng. Zhēnkōngbèng yóuyú pínfán shǐyòng, xūyào yóu lái bǎochí shìdàng de rùnhuá hé jiàngdī nèibù wēndù.

*) Rúhé zài líxīn bèng zhōng chǎnshēng zhēnkōng?
離心泵使用離心力移動液體以產生流體速度。流體通過吸嘴進入泵。葉輪葉片捕獲流體並沿切向和徑向旋轉,從排放側排出泵。

*) 如果真空泵中殘留臟油會怎樣?
受污染的油會堵塞油霧過濾器,增加泵內的工作壓力並最終使發動機過載(並且在嚴重污染的情況下可能會撕裂油過濾器)。用於復合材料行業的真空泵通過來自電機風扇的氣流冷卻

*) 為什麼真空泵會冒煙?
Líxīn bèng shǐyòng líxīnlì yídòng yètǐ yǐ chǎnshēng liútǐ sùdù. Liútǐ tōngguò xī zuǐ jìnrù bèng. Yèlún yèpiàn bǔhuò liútǐ bìng yán qiè xiàng hé jìng xiàng xuánzhuǎn, cóng páifàng cè páichū bèng.

*) Rúguǒ zhēnkōngbèng zhōng cánliú zàng yóu huì zěnyàng?
Shòu wūrǎn de yóu huì dǔsè yóu wù guòlǜ qì, zēngjiā bèng nèi de gōngzuò yālì bìng zuìzhōng shǐ fādòngjī guòzǎi (bìngqiě zài yánzhòng wūrǎn de qíngkuàng xià kěnéng huì sī liè yóu guòlǜ qì). Yòng yú fùhé cáiliào hángyè de zhēnkōngbèng tōngguò láizì diànjī fēngshàn de qìliú lěngquè

*) wèishéme zhēnkōngbèng huì mào yān?
他們不抽煙。這是一個機械蒸汽油泵。泵在抽水時有蒸汽進入腔室是正常的。因為由泵腔離開腔室的所有空氣都經過油箱中的油,所以當大量空氣通過時,其中一部分會蒸發。

*) 我可以在真空泵中使用發動機油嗎?
切勿將發動機/發動機油用於您的旋轉真空泵。 … 發動機油的粘度與真空泵油不同,完全沒有真空特性。發動機油含有多種添加劑,如防銹劑和防腐蝕化合物
Tāmen bù chōuyān. Zhè shì yīgè jīxiè zhēngqì yóubèng. Bèng zài chōushuǐ shí yǒu zhēngqì jìnrù qiāng shì shì zhèngcháng de. Yīnwèi yóu bèng qiāng líkāi qiāng shì de suǒyǒu kòng qì dōu jīngguò yóuxiāng zhōng de yóu, suǒyǐ dāng dàliàng kōngqì tōngguò shí, qízhōng yībùfèn huì zhēngfā.

*) Wǒ kěyǐ zài zhēnkōngbèng zhōng shǐyòng fādòngjī yóu ma?
Qiè wù jiāng fādòngjī/fādòngjī yóu yòng yú nín de xuánzhuǎn zhēnkōngbèng. … Fādòngjī yóu de niándù yǔ zhēnkōngbèng yóu bùtóng, wánquán méiyǒu zhēnkōng tèxìng. Fādòngjī yóu hányǒu duōzhǒng tiānjiājì, rú fáng xiù jì hé fáng fǔshí huàhéwù
*) 如何將真空變成水泵?
一些 Shop Vac 具有“水泵”功能。您可以將花園軟管連接到空白空間的側端口,而不僅僅是將水倒入罐中,它實際上將水泵送到另一個位置。如果你沒有這樣的空間,你可以喝水直到罐裝滿。

*) 什麼是濕式真空泵?
濕式真空泵基本上是泵送空氣而不是液體的液壓泵。泵葉片由發動機油潤滑。濕泵使用壽命長。由於內部組件是用油潤滑的(因此稱為“濕式”泵),因此內部組件比干式泵更耐磨損。

真空泵品牌:
*) Rúhé jiāng zhēnkōng biànchéng shuǐbèng?
Yīxiē Shop Vac jùyǒu “shuǐbèng” gōngnéng. Nín kěyǐ jiāng huāyuán ruǎn guǎn liánjiē dào kòngbái kōngjiān de cè duānkǒu, ér bùjǐn jǐn shì jiāng shuǐ dào rù guàn zhōng, tā shíjì shang jiāng shuǐbèng sòng dào lìng yīgè wèizhì. Rúguǒ nǐ méiyǒu zhèyàng de kōngjiān, nǐ kěyǐ hē shuǐ zhídào guàn zhuāng mǎn.

*) Shénme shì shī shì zhēnkōngbèng?
Shī shì zhēnkōngbèng jīběn shàng shì bèng sòng kōngqì ér bùshì yètǐ de yèyā bèng. Bèng yèpiàn yóu fādòngjī yóu rùnhuá. Shī bèng shǐyòng shòumìng zhǎng. Yóuyú nèibù zǔjiàn shì yòng yóu rùnhuá de (yīncǐ chēng wèi “shī shì” bèng), yīncǐ nèibù zǔjiàn bǐ gàn shì bèng gèng nài mó sǔn.

Zhēnkōngbèng pǐnpái:

تعمیر پمپ وکیوم در تهران

تعمیر پمپ وکیوم در تهران

تعمیر پمپ وکیوم در تهران

تعمیر پمپ وکیوم در محل شما

تعمیر، نگهداری و راه اندازی متخصص

یک فرآیند چند مرحله ای

خدمات بازسازی کامل ما از یک فرآیند چند مرحله ای جامع با کیفیت بالا پیروی می کند که شامل:

  • بازرسی ورودی
  • جداسازی قطعات
  • آلودگی زدایی
  • تمیز کردن
  • بازرسی کامپوننت
  • تعویض قطعات
  • مونتاژ مجدد
  • رنگ آمیزی
  • تست ایمنی
  • اعتبار سنجی عملکرد
  • گزارش کارشناسی

خدمات بازسازی پمپ وکیوم ما نزدیک‌ترین چیزی را به پمپ جدیدی که می‌توانید تهیه کنید ارائه می‌کند، که توسط کارشناسان فنی مدیریت می‌شود که هر اینچ از تجهیزات شما را درک می‌کنند.

تعمیر و سرویس پمپ وکیوم، جایی که بیشتر به آن نیاز دارید

تیم های خدمات میدانی ما می توانند تعمیر و نگهداری، تعمیر و راه اندازی تجهیزات وکیوم پمپ شما را در هر نقطه از تهران و ایران انجام دهند.

خدمات در سایت شما چیزی است که ما بسیار جدی می گیریم. ما روی ابزار، آموزش و موجودی سرمایه گذاری می کنیم که مهندسان ما را قادر می سازند تا خدمات پمپ خلاء با کیفیت را هر بار ارائه دهند. ما می توانیم به کارکنان سایت شما در انجام تعمیرات معمول یا عیب یابی یک مشکل خاص کمک کنیم.

برای جلوگیری از تعمیرات پرهزینه، وکیوم پمپ را چک کنید

برای جلوگیری از تعمیرات پرهزینه و پرهزینه، چرا از چک سلامت وکیوم پمپ استفاده نکنید؟ مهندسان ما به شما کمک می کنند تا سیستم خلاء خود را نظارت و نگهداری کنید، مشکلات احتمالی را پیش بینی کرده و به حداکثر رساندن زمان کار خود کمک می کنند.

تخصصی که می توانید به آن اعتماد کنید

متخصصان وکیوم بسیار آموزش دیده ما نه تنها پمپ های ما را می شناسند. آنها نیز تجربه برنامه های کاربردی گسترده ای دارند

تعمیر پمپ وکیوم، دمنده و کمپرسور. در مراکز خدمات ما یا در محل.

زیرا تنها مراکز خدمات و تکنسین های بوش دارای صلاحیت مناسب همراه با ابزار مناسب و قطعات مناسب هستند. همه زیر یک سقف یا در یک ون.

تعمیر_سرویس_مرحله

پمپ های وکیوم بوش، دمنده ها و کمپرسورها معیار همه چیز از نظر دوام و طول عمر هستند. با نگهداری و مراقبت مناسب، آنها برای سالها بی وقفه کار می کنند. با این وجود، در موارد استثنایی، حتی یک محصول بوش ممکن است به طور غیرمنتظره ای از کار بیفتد.

در این رویداد بعید، ما البته در کنار شما خواهیم بود. با کمک بدون عارضه، سریع و حرفه ای. یا با خدمات صحرایی ما یا بازسازی کامل تا پمپ خلاء، دمنده یا کمپرسور شما در سریع ترین زمان ممکن دوباره راه اندازی شود. تخصص ما برای حداقل زمان خرابی

آنچه می توانید انتظار داشته باشید

تعمیر_سرویس_چگونه_کار می کند

تعمیر پمپ وکیوم و دمنده و کمپرسور بوش و شخص ثالث
خدمات تعمیر در محل
مراکز خدمات در سراسر جهان
تعمیرات کامل کلید در دست شامل حذف و نصب
در دسترس بودن قطعات تعویض فوری
۶ ماه ضمانت کلیه تعمیرات
اجاره پمپ وکیوم، دمنده و کمپرسور
بازسازی به عنوان استاندارد جدید
قراردادهای خدمات جامع
گزینه های مختلف خدمات در دسترس است
کالیبراسیون تجهیزات اندازه گیری خلاء

صنایع وکیوم آسیا

با ما همراه باشید

تعمیر پمپ طبقاتی ابارا سری EVM

تعمیر پمپ طبقاتی ابارا سری EVM

۰۲۱۶۶۷۹۱۷۷۵

۰۲۱۶۶۷۹۱۷۷۶

 
الکتروپمپ طبقاتی ابارا سری EVM محصول کمپانی معتبر ابارا ژاپن می باشد.سری EVM32, EVM45, Evm64 دارای مکانیکال سیل کارتریجی هستند که مزایایی چون جا به جایی ایمن و آسان، نصب سریع و آسان و محافظت شده را دارند. پمپ در این سری از پمپ های ابارا ۱۶۰ متر، ۲۵۰ متر و ۳۰۰ متر برابر با ۱۶،۲۵، ۳۰ بار، حداکثر مجاز ذرات معلق سیال ۵۰ppm و نوع سیال قابل پمپاژ آب ، آب آشامیدنی، آب حاوی مایع خردنده ضعیف و گلیکول می باشد.
از مشخصات ساختاری پمپ می توان به نوع پروانه پمپ که از نوع سانتریفیوژ بسته، یاتاقان از بلبرینگ دور و بسته با گریس دائمی، نوع آببند پمپ نیز مکانیکال سیل اشاره کرد.
جنس پوسته خارجی پمپ از استاینلس استیل ۳۰۴ برای سری EVM, EVMG و استاینلس استیل ۳۱۶ برای سری EVML، جنس پوسته بالایی پمپ از جنس استاینلس استیل ۳۰۴ برای سری EVM, EVMG و استاینلس استیل ۳۱۶ برای سری EVML، جنس پوسته میانی پمپ از جنس استاینلس استیل ۳۰۴ برای سری EVM, EVMG و استاینلس استیل ۳۱۶ برای سری EVML، جنس پوسته پایین پمپ از جنس استاینلس استیل ۳۰۴ برای سری EVM و استاینلس استیل ۳۱۶ برای سری EVML و چدن برای سری EVMG، جنس پوسته پمپ از چدن، جنس پروانه پمپ از جنس استاینلس استیل ۳۰۴ برای سری EVM, EVMG و استاینلس استیل ۳۱۶ برای سری EVML، جنس شفت از استاینلس استیل ۳۱۶، جنس مکانیکال سیل از سیلیکون کارباید / کربن / FPM و نهایتا جنس واسطه پمپ نیز چدن می باشد.
از مشخصات الکتروموتور نیز می توان میزان دور موتورالکتروموتور ۲۹۰۰rpm، کلاس عایق بندی پمپ کلاس F، رتبه حفاظت IP55، فرکانس الکتروموتور ۵۰ هرتزو جنس پوسته الکتروموتور از جنس آلمینیوم نامبرد.
پمپ طبقاتی اباراسری EVM برای مصارف کشاورزی، مصارف صنعتی، مصارف ساختمانی، استفاده در بوستر پمپ های آتش نشانی و بوستر پمپ های آبرسانی، سیستمهای شستشوی صنعتی، استفاده در سیستم فواره، تغذیه بویلر، پمپاژ سیال خورنده، استفاده در سیستم اسمز معکوس ( تصفیه آب RO ) و … کاربرد دارد.

الکترو پمپ سانتریفیوژ عمودی (تعمیر -فروش)

الکترو پمپ سانتریفیوژ عمودی (تعمیر -فروش)

۰۲۱۶۶۷۹۱۷۷۵

۰۲۱۶۶۷۹۱۷۷۶

الکترو پمپ سانتریفیوژ عمودی طبقاتی تمام استیل ۳۰۴ سری LVS از ۱٫۱ کیلو وات تا ۲۲ با خروجی های ۱٫۱/۴ تا ۲٫۱/۲ و فشار ۱۰ تا ۲۵ بار فشار …
الکترو پمپ عمودی طبقاتی سانتریفیوژ تمام استیل ۳۱۶ LVB از ۱٫۵ کیلووات تا ۲۲ کیلووات با ارتفاعات و دبی های متفاوت و خروجی های استانداردهای ۱٫۱/۴ تا ۲٫۱/۲ …
الکترو پمپ عمودی طبقاتی سانتریفیوژ سری EVP لیو از ارتفاع ۷۰ تا ۱۵۰ متر و از خروجی های یک تا ۱٫۱/۴ با دبی های مختلف…
پمپ طبقاتی لیو مدل EVP 2.8
پمپ عمودی EVP 4.6
پمپ سانتریفیوژ طبقاتی لیو مدل EVP 4.8
الکترو پمپ طبقاتی سانتریفیوژ مدل EVP 6.6
الکترو پمپ طبقاتی LVB 1.25
الکتو پمپ طبقاتی LVB1.27
الکترو پمپ سانتریفیوژ LEO مدل LVB 3.23
الکترو پمپ سانتریفیوژ LEO لیو مدل LVB 5.22
الکترو پمپ عمودی طبقاتی سانترفیوز لیو مدل LvB 10.20
پمپهای طبقاتی عمودی تمام استیل ۳۱۶ مدل LVB15.14
الکتروپمپ طبقاتی لیو مدل LVS 1.17
پمپ عمودی طبقاتی سانتریفیوز تمام استیل ۳۰۴ مدل LVS 3.23
قیمت پمپ عمودی طبقاتی سانتریفیوژ تمام استیل ۳۰۴ LVS مدل ۵٫۲۲
قیمت پمپ طبقاتی لیو مدل LVS, قیمت پمپ طبقاتی عمودی سانتریفیوز استیل مدلLVR, قیمت پمپ طبقاتی عمودی لیو مدل EVP ,

تولید کننده پمپ وکیوم

تولید کننده پمپ وکیوم

تولید پمپ وکیوم شرکت وکیوم آسیا

شرکت صنایع آسیا وکیوم به عنوان بزرگترین تولید کننده پمپ وکیوم در ایران همواره همراه مشتریان عزیز می باشد. تولید پمپ وکیوم به صورت اختصاصی و با توجه به نیاز مشتری انجام می شود.

انواع پمپ وکیوم تولید شده در آسیا وکیوم

  1. پمپ وکیوم جنبشی

پمپ های جنبشی را می توان به دو دسته گریز از مرکز و احیا تقسیم کرد. در پمپ های حرکتی سرعت به سیال منتقل می شود. مایعات در نزدیکی محور پروانه ای که با سرعت زیاد می چرخد وارد پمپ می شود. … مایع به صورت شعاعی به بیرون به داخل پوسته پمپ پرتاب می شود

تولید پمپ وکیوم جنبشی به منظور استفاده در فرایند های که خلاء بالا نیاز است و یا جهت رسیدن همزمان دبی و خلاء بالا نیاز باشد.

 

کاربرد وکیوم جنبشی در صنایع ،ابکاری تحت خلا،تقطیر،تبخیر …می باشد.

وکیوم های جنشی شامل: انواع وکیوم جت اجکتورها،وکیوم دیفیوژن،وکیوم های مولکولار…

 

  1. پمپ وکیوم پیستونی

 

هوا از طریق حرکت پیستون داخل سیلندر تخلیه می شود.

  • هنگامی که پیستون به سمت پایین حرکت می کند ، هوا به داخل سیلندر کشیده می شود – ایجاد خلا در ورودی.
  • سپس پیستون به سمت بالا حرکت می کند و هوای داخل سیلندر را فشرده می کند و در اگزوز سیلندر فشار ایجاد می کند.

در محیطه های وکیومی که بخار آب و مایعات وجود داشته باشد از وکیوم پیستونی استفاده می شود.

وکیوم پیستونی بیشتر در آزمایشگاها شیمی ،داردسازی و ساکشن های پزشکی استفاده می شود.

 

 

  1. پمپ وکیوم دیافراگمی

 

پمپ های وکیوم دیافراگمی- که به آن پمپ های غشایی نیز گفته می شود – پمپ های جابجایی مثبتی هستند که در دامنه خلا معمولی از ۰،۵ تا ۱۰۰۰ mbar استفاده می شوند. جنس غشایی یا دیافراگم پمپ وکیوم  (لاستیک ، ویتون ® یا تفلون) در حال حرکت به سمت بالا و پایین در سیلندر پمپ وکیوم است که گاز از ورودی دریافت نموده ،پس از فشرده ساری گاز را از دریچه خروجی خارج می کند.

 

وکیوم دیافراگمی بیشتر در آزمایشگاها شیمی ،داردسازی و ساکشن های پزشکی استفاده می شود.

 

 

  1. پمپ وکیوم روتاری خشک- تیغه گرافیتی

 

در یک پمپ وکیوم پره ای روتاری بدون روغن یا وکیوم خشک (یا مکانیزم پره خشک) یک روتور مجهز به پره هایی است که در داخل محفظه استاتور یا سیلندر به داخل و خارج از محفظه خود می لغزند. پره ها می چرخند و مقداری گاز را که از طریق درگاه ورودی پمپ وکیوم وارد می شود ، به دام می اندازند و حجم بین روتور و استاتور کاهش می یابد.

از وکیوم روتاری زعالی خشک بعنوان کمپسور هوا هم می توان استفاده نمود.

 

تولید پمپ وکیوم روتاری برای استفاده در صنایعی داروسازی ، چاپ و بسته بندی و جاهای که از پمپ های وکیوم روغنی و ابی نمی توان استفاده نمود کاربرد دارد.

 

  1. پمپ وکیوم دو مرحله ای روغنی

 

وکیوم روغنی دومرحله ای : روغن در پمپ خلاء روتاری پره ای:کار آب بندی و سیل بندی را برای افزایش وکیوم انجام می دهد، در پمپ وکیوم دو مرحله ای دو تا روتور و وجود دارد که در واقع بعنوان دو وکیوم پمپ متصل به هم عمل می کند.که خلا نهایی حداکثر ۰٫۰۰۰۱ mbar را فراهم می کند .

تولید پمپ وکیوم دومرحله ای برای استفاده در صنعت اتوکلاو بیمازستانی پلاسما،  دارویی،چیلر،چوب و کاغذ ….

 

  1. پمپ وکیوم تک مرحله ای روغنی

 

وکیوم روغنی یک مرحله ای : روغن در پمپ خلاء روتاری پره ای:کار آب بندی و سیل بندی را برای افزایش وکیوم انجام می دهد، که خلا نهایی حداکثر <0،۵ mbar را فراهم می کند .پمپ وکیوم روغنی تک مرحله ای می تواتد بعنوان کمپرسور هم عمل کند.

 

.تولید پمپ وکیوم تک مرحله ای برای استفاده در صنعت غذایی،شیمیایی ف دارویی،چیلر،چوب و کاغذ ….

 

  1. پمپ وکیوم روتس بوستر

 

پمپ وکیوم روتس بوستر یک پمپ لوب چرخشی با جابجایی مثبت است که با پمپاژ یک گاز با یک جفت روتور کار می کند ، که برخلاف هم  توسط چرخ دندها دوران می کنند. سپس گازها در اطراف روتورها  اطراف لوب ها گیر کرده و از سمت ورودی به اگزوز منتقل می شود. برای مجیطی که خلاء و دبی بیشتر از یک وکیوم روغنی لازم باشد از وکیوم بوستر استفاده می شود.و یک وکیوم روغنی هم بعنوان پشتیبان روتس بوستر عمل می کند.

 

تولید پمپ وکیوم روغنی به منظور استفاده در تصفیه روغن ها ،صنایع نظامی دفاعی است.

 

 

 

  1. پمپ وکیوم خلاء آبی

 

پمپ وکیوم رینگ مایع یا وکیوم آبی یکی از پر مصزف ترین و مجبوترین پمپ وکیوم در جهان بشمار می رود .که با چرخاندن پروانه پره ای که به صورت خارج از مرکز در داخل یک استوانه قرار دارد ، هوا مکیده را فشرده می کند. مایع (معمولاً آب) به پمپ وارد می شود و با شتاب گریز از مرکز ، یک حلقه استوانه ای متحرک در برابر داخل محفظه ایجاد می کند.

تولید پمپ وکیوم خلاء آبی برای استفاده در صنعت کاغذ ؛ شیردوشی،دارویی،مقوا سازی، است

مراحل ساخت و تولید پمپ وکیوم در شرکت صنایع وکیوم آسیا

  • شرکت صنایع وکیوم آسیا دو روش تولید دارد.یکی تولید روتین پمپ های وکیوم و بلوئرهای هوا و دومی تولید بر اساس نیاز مشتری
  • در حالت دوم که مشتری در خواست پمپ وکیوم خاصی را دارد،بعد از امکان سنجی ، براورد قیمت و اعلام نتایج آن به مشتری
  • بعد موافقت مشتری برای ساخت پمپ وکیوم ،محاسبات انجام شده و اگر نمونه ای خارجی نزدیک به آن مدل باشد مورد بررسی قرار می گیرد.
  • سپس طراحی سه بعدی و دو بعدی پمپ وکیوم انجام می شود،نقشه ساخت مشخص میشود.
  • در مرحله بعد از روی نقشه ساخت ،نقشه های مدل ریخته گری و قالب ها طراحی میشود.
  • در این مرحله قالب سازی پمپ وکیوم شروع می شود.
  • بعد ساخت قالب پمپ وکیوم ،جهت ریخته گری ارسال شده و بر اساس نیاز تعدادی ریخته گری می شود.
  • همزمان پارت لیست پمپ وکیوم ، لیست قطعات استاندارد شامل پیچ و مهره و بلبرینگ …نقشه شاسی و نصب و راه اندازی مشخص می شود.
  • بعد از اتمام تراشکاری قطعات پمپ وکیوم،قطعات توسط واحد کنترل و کیفی کنترل می شود.
  • بعد از مرحله کنترل قطعات پمپ وکیوم و صدور مجوز ،قطعات پمپ وکیوم وارد مرحله مونتاژ می شود.
  • بعد از مونتاژ پمپ وکیوم و نصب آن بروی شاسی و اتصال به الکتروموتور،پمپ وکیوم تست شده و پارامترهای مهم آن اندازه گیری می شود.
  • مرحله پایانی تولید پمپ وکیوم بعد از تست نقاشی پمپ وکیوم و نصب اتصالات جانبی بر روی پمپ وکیوم می باشد.
  • بعد از مرحله تست و نقاشی و بستن اتصالات ،پمپ وکیوم تحویل مشتری می شود.

 

 

 

 

تمامی پمپ های تولید شده توسط آسیا وکیوم دارای گارانتی ۱۸ ماهه و ۱۵ سال خدمات پس از فروش می باشد.

همچنین تعمیر پمپ وکیوم هم  در این مجموعه  به صورت تخصصی انجام می شود و پمپ تعمیر شده هم گارانتی می شود.

 

 

مزایای پمپ وکیوم آبی چیست؟

مزایای پمپ وکیوم آبی چیست؟

مزایای پمپ وکیوم آبی شرکت صنایع وکیوم آسیا

 برخی از مزایای پمپ وکیوم صنایع وکیوم آسیا:

مزایای پمپ وکیوم آبی چیست؟ در این مقاله قصد داریم مزایای پمپ های وکیوم شرکت آسیا وکیوم را شرح دهیم.

  1.  مصرف آب کمتر
  2.  مصرف انرژی کمتر
  3.  عدم نیاز به روغنکاری
  4. طول عمر بالاتر بیرینگها
  5.  بدون لرزش و با صدای کمتر
  6.  قابلیت انتقال مایعات و گازها تواما
  7. هزینه های بسیار پائین سرویس نگهداری
  8.  یکسال گارانتی و پانزده سال خدمات بعد از فروش
  9.  آب و هوای خروجی پمپ وکیوم  عاری از روغن (oil Free)
  10. ظرفیت مکش واقعی در پمپ وکیوم در مقایسه با پمپ های متفرقه

افزایش سرعت رسیدن به حداکثر خلاء مورد نیاز در پمپ وکیوم بر اساس آخرین دستاوردهای تکنولوژیک جهان پیرامون پمپ وکیوم فشار مکش بیشتر (تا ۹۹% خلاء نسبی – پکیج های روغنی ) امکان ایجاد خلاء تا ۰٫۰۱ میلی بار مطلق ( ترکیب واکیوم با پمپ نوع روتاری ) طراحی شده برای شرایط کاری مداوم و و بدون توقف ( Heavy duty – Non Stop) راه اندازی ساده پمپ وکیوم  بدون نیاز به تجهیزات اضافی حتی در مدل های بزرگ استفاده از مکانیکال سیل در پمپ های دو مرحله ای ( برای سایر مدل ها براساس درخواست ) عدم تماس و اصطکاک قطعات داخلی پمپ وکیوم و افزایش راندمان مکانیکی و طول عمر دستگاه

 

 

 

نحوه کار پمپ وکیوم آبی

نحوه کار پمپ وکیوم آبی

نحوه کار و نگهداری پمپ وکیوم آبی

در این مقاله قصد داریم شما را با نحوه کار پمپ وکیوم آبی آشنا کنیم با ما همراه باشید.

وکیوم آب در گردش

پمپ خلا (وکیو) رینگ  مایع یک پمپ وکیومی  قدرتمند  است که اگر بخوبی نگهداری شود ، می تواند سالها عملکرد قابل اطمینان داشته باشد.

چه یک وکیو ابی بزرگ و چه  یک وکیوم آبی کوچک بخرید ، می توانید برای عملکرد نرم ، سازگار و نسبتاً ساکت و آرام برای مدت چندین ماه بین هر بازرسی به پمپ خلا ابی اعتماد کنید.

لحظه ای که چیزی غیر عادی را در عملکرد پمپ وکیوم آبی مشاهده کردید ، توقف پمپ و اصلاح موضوع بسیار مهم است.

فعال بودن شما به عنوان صاحب پمپ خلا می تواند به معنای تفاوت بین پمپ خلا با عمرکوتاه  و با وکیوم ابی با عمر طولانی باشد.

اگر اجازه دهید پمپ وکیوم آبی با اشکال کار کند ، کار تعمیر پمپ وکیوم آبی می تواند پرهزینه و سنگین باشد. بنابراین ، مهم است که پمپ خلا خود را به طور منظم بررسی کنید تا اطمینان حاصل کنید که در شرایط مطلوب باقی مانده است.

اگر و در صورت بروز مشکل ، مهم است که پمپ وکیوم را خاموش کرده  و اشکالی را که مورد توجه شما قرار می گیرد ، مورد بازرسی قرار دهید.

برای انجام این نوع مراحل ، لازم است که اجزای تشکیل دهنده پمپ وکیوم آبی را بشناسیم. در این مقاله عملکرد اساسی ، اجزای سازنده ، مراحل نصب و مراحل نگهداری مورد نیاز برای پمپ وکیوم آبی شرح داده شده است.

 

نحوه کار پمپ وکیوم آبی

عملکرد پمپ خلاء رینگ مایع یک فرآیند نسبتاً ساده است که می تواند به سه مرحله ساده تقسیم شود. اصولاً گاز وارد شده ، تحت فشار قرار گرفته و آزاد می شود. روند را می توان به شرح زیر خلاصه کرد:

نحوه عملکرد پمپ وکیوم آبی

نحوه عملکرد پمپ وکیوم آبی

 

مراحل عملکردی وکیوم آبی

  1. مصرف
  2. فشرده سازی
  3. و تخلیه است

 

میزان مصرف:

قسمت ورودی یک پمپ خلا ء رینگ مایع جایی است که هوا یا گاز به داخل واحد مکش می شود. هوا به داخل دهانه مکیده شده و به داخل حلقه روتور جایی که فشرده سازی اتفاق می افتد کشیده می شود.

فشرده سازی:

فشار هوا در داخل روتورهای پر از مایع صورت می گیرد که به داخل حلقه می چرخند. با عبور روتورها از درگاه ورودی ، هوا بین تیغه ها به دام می افتد و با چرخش روتور تحت فشار قرار می گیرد.

تخلیه:

روتورهای پر از مایع چرخان ، گاز حبس شده و تازه تحت فشار را به درگاه تخلیه منتقل می کنند و سپس گاز آزاد می شود.

اجزای سازنده پمپ خلا (وکیوم ابی) رینگ مایع

پمپ های خلاء رینگ مایع دارای شش قسمت اساسی هستند و همچنین می توانند با لوازم جانبی متعددی تقویت شوند

پمپ های خلاء مایع دارای شش قسمت اساسی هستند و همچنین می توانند با لوازم جانبی بیشمار تقویت شوند.

  قطعات اساسی و اصلی وکیوم آبی

قطعاتی که از پمپ خلا رینگ مایع تشکیل شده و عملکردهای اصلی آن را انجام می دهند نسبتاً ساده هستند. اساساً ، بین پورت های ورودی و تخلیه ، شما یک سیلندر داخلی مجهز به چرخش دارید که در آن گاز تحت فشار چرخش مایع تحت فشار قرار می گیرد.

قطعات اصلی وکیوم آبی شامل :یک درگاه ورودی ، ورودی گاز ، سیلندر ، روتور ، پورت تخلیه و تخلیه گاز است

پورت ورودی وکیوم ابی :

پورت ورودی دذ وکیوم ابی گاز را به داخل سیلندر داخلی پمپ خلا هدایت می کند. درگاه ورودی یک گذرگاه است که به قسمت خارج خلا باز می شود و به حلقه داخلی سیلندر منتهی می شود ، جایی که گاز به روتورهای مایع پرشده آزاد می شود.

سیلندر وکیوم ابی :

داخل سیلندر جایی است که کل فرآیند خلاء (وکیوم آبی)گاز انجام می شود. همانطور که روتورها درون سیلندر می چرخند ، مایع در امتداد محیط فوقانی می چرخد ​​و این یک اثر جاروبرقی ایجاد می کند که گاز را از درگاه ورودی می مکد.

روتورها یا پروانه وکیوم ابی:

پروانه یا  روتور وکیوم ابی  از تیغه ها است که بطور مداوم درون سیلندر می چرخد. مایع توسط روتور موجود است و یک اثر خلا ایجاد می کند که گاز ورودی را تحت فشار قرار می دهد. فقط نیم بار طول می کشد تا مولکول های گاز چرخه را کامل کنند.

تخلیه گاز وکیوم ابی :

روی جز مرکزی که روتور را می چرخاند ، شیر تخلیه گاز تازه تحت فشار قرار دارد. نیمی از انقلاب از زمان ورود آنها به سیلندر ، مولکول های گاز از طریق این شیر تخلیه می شوند.

دریچه  تخلیه وکیوم ابی :

گاز تازه تحت فشار از طریق درگاه تخلیه آزاد می شود ، از آنجا گاز برای هدف مورد نظر آزاد می شود. در قسمت بیرونی واحد ، درگاه تخلیه 90 درجه از درگاه ورودی خارج می شود.

تجهیزات جانبی وکیوم آبی

پمپ خلاء (وکیوم آبی) رینگ مایع را می توان با لوازم جانبی متعدد تقویت کرد. بیشتر این لوازم جانبی برای تنظیم جریان یا فشار هوای محیط و مایع آب بندی از یک راه یا دیگری استفاده می شود. محبوب ترین لوازم جانبی عبارتند از:

پمپ خلاء  رینگ مایع را می توان با لوازم جانبی متعدد تقویت کرد
شیرهای جداسازی:

اینها برای جدا کردن پمپ از واحد در دوره های زمانی که از خلا استفاده نمی شود ، استفاده می شوند. شیرهای پروانه ای یکی از گزینه های اقتصادی برای این منظور در نظر گرفته شده است.

دریچه های کنترل ورودی:

این شیرها روی بعضی از پمپ های خلا نصب می شوند تا پس از غیرفعال شدن فرآیند ، از بازگشت گاز و مایع به روتورها جلوگیری کنند. اساساً ، این اطمینان حاصل می کند که گاز موجود کاملا از سیلندر خارج می شود.

مقایسه شیرهای عایق و چک ورودی

دریچه های خلا relief ورودی:

این شیرها یک راهه هستند که در ورودی پمپ نصب می شوند تا از عمیق رفتن پمپ در خلا جلوگیری کنند. به این ترتیب ، درگاه ها و دیواره داخلی سیلندر p می باشد

موتور هوای فشرده چگونه کار می کند؟

موتور هوای فشرده چگونه کار می کند؟

موتورهای هوای فشرده چگونه کار می کنند؟

با توجه به اینکه ما در جامعه ی متحرکی زندگی می کنیم ، به احتمال زیاد جواب شما به این سوال بله است و حتماً از روند رشد صعودی قیمت بنزین در سالهای اخیر مطلع شده اید. مشاهده می کنیم بنزین که مهمترین منبع سوخت در تاریخچه ی خوروهاست ، گرانتر و دست نیافتی تر شده است(تحت تأثیر عوامل محیطی). این عوامل کارخانه های خودرو سازی را به سمت پیشرفت و تغییر نوع سوخت خودروها هدایت می کند ، که به دنبال آن ما از سال 2000خودروهای هیبریدی (Hybrid Cars) را در جاده ها می بینیم و خودروهاییی که با سلول سوختی (Fuel-Cell-Powered) کار می کنند نیز سه تا چهار سال آینده وارد جاده ها خواهند شد.

انتظار می رود که موتور هوای فشرده ی e.Volution این

خودرو را به خودرویی ایده آل برای شهرهای آلوده تبدیل کند.

با آن که قیمت بنزین در ایالات متحده هنوز به بالاترین مقدار خود نرسیده است(هر گالن 2.66 دلار در سال 1980) اما قیمت این محصول در دو سال اخیر افزایش چشم گیری داشته است به طوری که 30 درصد در سال 1999 و 20 درصد از دسامبر 1999 تا اکتبر 2000 افزایش قیمت داشته است(بر طبق گزارش دفتر آمار کار ایالات متحده).در اروپا هم قیمت بالا است ؛ بیشتر از 4 دلار در کشورهایی مثل انگلیس و هلند.

اما قیمت تنها مشکل استفاده ی بنزین به عنوان منبع عمده سوخت ما نیست.بنزین به محیط زیست ما صدمه می زند و از آنجایی که منبع تجدید پذیری ندارد ، سرانجام به پایان خواهد رسید.

یک انتخاب ممکن خودروهایی است که با هوا نیرو می گیرند (Air-Powered Cars) . حداقل دو پروژه ی در حال پیشرفت وجود دارد که آنها این توانایی را به مدلهای جدید خودروها می دهند که با هوای فشرده حرکت کنند.در این مقاله شما در مورد این دو پروژه خواهید خواند و اینکه چگونه سوخت گیری ما در آخر این دهه تغیر خواهد کرد.

 

موتورهای هوای فشرده ی دو سیلندر:

در ظرف مدت دو سال آینده شما می توانید اولین خودر با موتور Air-Powered را در میان شهرتان ببینید. به احتمال زیاد آن خوردرو e.Volutionخواهد بود که در بریگنولز فرانسه توسط شرکت Zero Pollution Motors در حال ساخت است .علاقه به این خودروها در سالهای اخیر افزایش پیدا کرده است به طوری که دولت مکزیک اخیراً قرارداد خرید 40000 دستگاه e.Volution را برای جایگزینی با تاکسیهای بنزینی و دیزلی شهر آلوده ی مکزیکو سیتی ، به امضا رسانده است.

e.Volution قادر است که 200 کیلومتر را بدون سوخت گیری مجدد بپیمایدسازندگان e.Volution این خودرو را به عنوان خودرویی بدون آلودگی یا با آلودگی کم به فروش می رسانند اگرچه هنوز بحثهایی راجع به اینکه اثرات محیطی این خودرو چه خواهد بود وجود دارد.سازندگان مدعی هستند که چون ابن خودرو با هوای فشرده کار می کند بنابراین دوست محیط زیست تلقی می شود.منتقدان این ایده معتقدند که این خودروها تنها آلودگی را از اگزوز خودروها به جای دیگری منتقل می کند، مثل موتورهای الکتریکی . این خودروها برای فشرده کردن هوا در مخزن ، نیازمند نیروی الکتریکی هستند و نیروی الکتریکی نیز نیازمند سوختهای فسیلی است.

e.volution با یک موتور دو سیلندر هوا ی فشرده کار می کند که دارای ایده ای منحصر به فرد است.این موتور می تواند هم با هوای فشرده کار کند ویا به عنوان یک موتور درون سوزعمل کند.هوای فشرده در مخزنی که از فیبر کربن یا شیشه ساخته شده ، تحت فشار (psi) 4351ذخیره شده است. این هوای فشرده توسط انژکتورهای هوا به درون موتور تزریق شده و به اتاقکی که محل انبساط هوا است جاری می شود.هوا پیستونها را به پایین می راند و پیستونها نیز میلّنگ را به حرکت در می آورند که در نتیجه نیرو به وسیله ی نقلیه منتقل می شود.

در اینجا خروخی موتور e.Volution دیده می شود که هیچ آلودگی نخواهد داشت

 

Zero Pollution Motors همچنین بر روی موتورهای هیبریدی خود که می توانند با سوختهای سنتی در ترکیب با هوا عمل کنند ، کار می کند.تغییر نوع انرژی توسط یک دستگاه الکترونیکی انجام می شود.زمانی که خودرو در سرعتی زیرKm/h 60 حرکت می کند این موتور با هوا کار می کند.در سرعتهای بالاتر موتور با سوخت هایی از قبیل بنزین ، گازوئیل یا گاز طبیعی کار می کند.

تانکرهای سوخت در قسمت زیرین خودرو قرار گرفته اند که می توانند حدود 79 گالن (300 لیتر) هوا را نگهداری کنند که این هوای فشرده می تواند e.Volution را برای طی مسافت 124 مایل (200 کیلومتر) با حد اکثر سرعتی معادل 60 مایل در ساعت (Km/h 96.5 ) تغذیه کند.وقتی که مخزن شما در حال خالی شدن است ، کافیست که شما در نزدیکترین جایگاه پمپ هوا کنار بزنید . استفاده از منبع الکتریکی خانگی برای دوباره پر کردن مخزن های هوا در حدود 4 ساعت وقت می گیرد ، اگرچه با استفاده از پمپهای فشار بالا می توان این زمان را به 3 دقیقه کاهش داد.

موتور این خودرو تنها نیازمند 0.8 لیتر روغن بوده که راننده باید در هر 31000 مایل (50000 کیلومتر) ان را تعویض کند.این خودرو به یک جعبه دنده ی اتوماتیک مجهز خواهد شد، با محرک عقب (rwd) و سیستم فرمان دنده شانه ای (Rock and Pinion) .فاصله ی بین محور جلو و عقب 2.89 متر ، وزن حدود 700 کیلو گرم (1.543 پوند) ، طول حدود 3.81 متر ، ارتفاع 1.74 متر و عرض 1.71 متر خواهد بود.

نخستین نمایش عمومی e.Volution در نمایشگاه اتومبیل افریقای جنوبی (Auto Africa Expo 2000) در سال 2000 بود. Zero Pollution وعده داد که این خودرو در سال 2002 در افریقای جنوبی به فروش برسد اما درباره ی زمان در دسترس بودن این خودرو در بقیه نقاط دنیا چیزی اعلام نکرد.

موتور گرمایی برودتی (Cryogenic Heat Engine):

نوع دیگری از خودروهایی که از هوا نیرو می گیرند توسط پژوهشگران دانشگاه واشینگتن در حال پیشرفت است که از ایده ی موتور بخار استفاده می کند با این تفاوت که احتراقی وجود ندارد. پژوهشگران دانشگاه واشینگتن از نیتروژن مایع به عنوان سوخت نمونه ی اولیه ی LN2000 استفاده می کنند.آنها از نیتروژن بدلیل فراوانی آن در اتمسفر- نیتروژن بیشتر از 78 درصد از اتمسفر را تشکیل می دهد- و قابل دسترسی بودن نیتروژن مایع استفاده می کنند .موتور LN2000 از پنج قسمت زیر تشکیل می شود :

  • مخزن 24 گالنی استیل
  • پمپ که نیتروژن مایع را به پیش گرمکن منتقل می کند
  • پیشگرمکن که نیتروژن مایع را به وسیله ی هوای گرم اگزوز ، گرم می کند
  • مبدل حرارتی که نیتروژن مایع را به جوش آورده و گاز فشار بالا را می سازد
  • منبع انبساط که انرژی نیتروژن را به یک نیروی قابل استفاده تبدیل می کند

نیتروژن مایع که در دمای 196- درجه ی سانتیگراد (320- درجه ی فارنهایت) نگهداری می شود ، توسط مبدل حرارتی تبخیر شده ؛ مبدل حرارتی قلب موتور برودتی LN2000 به حساب می آید .هوایی که در اطراف خودرو جریان دارد برای گرم کردن ودر نهایت به جوش آمدن هیدروژن مایع استفاده می شود در نتیجه نیتروژن مایع به گاز تبدیل می گردد ، شبیه تبدیل شدن آب به بخار در موتور بخار.

گاز نیتروژنی که در درون منبع انبساط مبدل حرارتی شکل می گیرد ، حدود 700 بار حجیمتر از حالت مایع خود است.این فشار بالای تنظیم شده ی گاز، به درون منبع انبساط تزریق می شود ، جایی که نیروی گاز نیتروژن با راندن پیستون به نیروی مکانیکی تبدیل می شود. تنها خروجی موتور نیتروژن است و از آنجایی که بخش عظیمی از اتمسفر را این گاز تشکیل داده است در نتیجه موتور ، آلودگی بسیار کمی خواهد داشت.اگر چه این خودرو آلودگی را تا آنجا که شما تصور می کنید کم نخواهد کرد. با اینکه خودرو هیچ آلودگی ای خارج نمی کند ، آلودگی ممکن است به جای دیگری منتقل شده باشد. LN2000 نیز مانند e.Volution برای فشرده کردن هوا به الکتریسیته احتیاج دارد ، که استفاده از الکتریسیته یعنی ایجاد آلودگی در جایی دیگر.

مقداری از گرمای باز مانده ی خروجی موتور ، به درون پیشگرمکن موتور باز گردانده می شود تا نیتروژن را قبل از ورود به مبدل حرارتی ، مقداری گرم کند و باعث افزایش راندمان شود . دو فن هم که در قسمت عقب خودرو قرار دارند ، هوا را از میان مبدل گرمایی می کشند تا باعث سهولت تبادل گرمایی نیتروژن مایع شوند.

پژوهشگران دانشگاه واشینگتن طرح اولیه و خام خودرو خود را با استفاده از ایده ی خودرو Grumman-Olson Kubvan(1984) پیشرفت داده اند.این خودرو از یک موتور 5 سیلندر شعاعی که 15 اسب بخار نیرو تولید و با نیتروژن مایع کار می کند ، تشکیل شده . گیربکس آن نیز از نوع 5 دنده ی دستی می باشد . در حال حاضر این خودرو قادر است مسافت 2 مایل (3.2 کیلومتر) را با یک مخزن پر از نیتروژن مایع بپیماید و حداکثر سرعت آن نیز mph 22 (kmph 35.4) می باشد.از آنجایی که نیتروژن مایع باعث سبکتر شدن خودرو می شود ، پژوهشگران LN2000 معتقدند که یک مخزن 60 گالنی (227 لیتر) ، پتانسیل پیمایش 200 مایل (321.8 کیلومتر) را به این خودرو می دهد.

با سیر صعودی قیمت سوخت های فسیلی ، مانند دو سال گذشته ، شاید زمان زیادی باقی نمانده باشد که رانندگان به خودروهایی تمایل پیدا کنند که با سوختهای دیگری کار بکند. اگرچه خودروهایی که با هوا کار می کنند هنوز وابسته به شریک بنزینی خود هستند اما وقتی که کارایی این خودروها به قدرت رسید ، کمی قیمت آنها و دوستی آنها با محیط زیست ، آنها را جذاب آینده ی حمل و نقل جاده ها می سازد.

وکیوم ژاکت چیست؟

وکیوم ژاکت چیست؟

از وکیوم ژاکت ها جهت انتقال اکسیژن مایع ، نیتروژن مایع(ازت مایع) و LNG استفاده می شود.

در قسمت اول وکیوم ژاکت لوله دو جداره است که با استفاده از سوپر عایق تشعشی MLI به همراه تجهیزات ایمنی ،شیر های تخلیه جریان و اتصالات انعطاف پذیر ساخته می شود.

در قسمت دوم عایق بندی روی این لوله و نوع پوشش دهی آن از اهمیت بالایی بر خوردار است

به طور کلی به دلیل سطح بالای دانش فنی، نوع خاص طراحی،عایق بندی،سطح بالای خلا و میزان تغیر دما ،این تجهیز را می توان یک مخزن کوچک کرایوژنیک دانست.

 

دلیل استفاده از این تجهیز در انتقال سیالات کرایوژنیک دمای بسیار پایین این سیال می باشد.

به طور مثال اگر نیتروژن مایع تولید شده توسط کولد باکس را بخواهیم به مخزن ذخیره انتقال دهیم در صورتیکه از لوله تک جداره و یا وکیوم ژاکت غیر استاندارد استفاده کنیم این سیال با دمای (196-) دچار انتقال حرارت می شود  و میزانی از آن تبخیر می گردد که این امر موجب بالا رفتن فشار مخزن ذخیره می گردد که  موضوع مطلوب نیست.

شرکت وکیوم آسیا با تجربه و توان طراحی انواع وکیوم ژاکت ها بر اساس استاندارد توانسته است خدمات مطلوبی را به مجموعه های صنعتی و غیر صنعتی ارایه دهد.

وپورایزر

وپورایزر یا مبدل حرارتی چیست؟

ویپرایزر یا مبدل های حرارتی تجهیزی است که بدون نیاز به برق، آب و ….و تنها با استفاده از جریان هوا می تواند میعانات گازی مثل نیتروژن، اکسیژن، آرگون و … از حالت مایع به گاز تبدیل کند .

کارکرد این مبدل بر اساس اختلاف دمای محیط با دمای سیال می باشد ،به این صورت که مایع از درون لوله متصل به فین عبور می کند و باعث تغیر حالت مایع به گاز می شود.نوع خاص طراحی پره ها،طول پره و تعداد پره ها وپورایزر تاثیر مستقیمی بر عملکرد آن دارد.

در انتخاب وپورایزر باید به چند نکته مهم توجه کرد:

1-میزان دبی ورودی مایع و میزان دبی گاز مورد نظر

2-نوع سیال

3-مدت زمان کارکرد

4-فشار کارکرد

5-کمترین دمای محیط در  محل نصب

شرکت وکیوم آسیا با توانایی و تجربه طراحی انواع وپورایزر ها در خدمت صنعت میهن عزیزمان می باشد

تعمیر مخزن کرایوژنیک

به دلیل پیچیده و دو جداره بودن مخازن کرایوژنیک تعمیر این مخزن کار بسیار تخصصی می باشد.

عدم دسترسی به مخزن داخلی و لوله های بین دو جداره این کار را به مراتب سخت تر می کند.در تعمیر مخزن باید به سال ساخت مخزن و مدت کارکرد آن توجه ویژه ای کرد،هزینه زیاد تعمیرات مخازن کرایوژنیک گاها بیشتر از قیمت واقعی مخزن می باشد.

برای تعمیر مخزن کرایوژنیک باید نکات زیر در نظر گرفته شود:

1-سال ساخت مخزن

2-ارزش واقعی مخزن

3-براورد هزینه تعمیرات

4-دلیل تعمیر(آیا می توان با این مشکل کار را ادامه داد)

5-تشخیص عیب در مخزن داخلی و یا خارجی

مراحل تعمیر مخزن کرایوژنیک

مخزن خارجی:

با استفاده از تست های مختلف ابتدا باید این که مشکل و یا نشتی از مخزن داخلی است یا مخزن خارجی مشخص گردد.

1-اگر مشکل در مخزن خارجی است ابتدا باید نقطه دقیق را مشخص کرد و با استفاده از روش های مرسومعیب را بر طرف و تست ها را مجدد تکرار کرد.

نتیجه کار بعد از چند بار پر و خالی شدن مخزن و اندازه گیری میزان خلا مشخص می گردد.

از بین رفتن خلا و یا عایق:

در صورتی که خلا مخزن از بین رفته باشد ابتدا مخزن را باید تحت وکیوم بالایی قرار داد تا میزان نشتی مشخص گردد.

اگر  نشتی وجود نداشته میزان خلا مخزن برای مدت طولانی در دو حالت خشک و با مایع تحت بررسی قرار می گیرد.

شارژ پرلیت در صورتیکه مخزن از نوع عایق پرلیت باشد هم میتواند مثمر ثمر باشد.

مخزن داخلی:

سخت ترین حالت تعمیر مخزن کرایوژنیک زمانی است که عیب از مخزن استیل داخلی باشد.در مخزنی که در آن ها محلی برای ورود دیده شده باشد کار ساده تر می باشد.در غیر این صورت باید مخزن خارجی و مخزن داخلی از هم جدا شوند تا تعمیرات بر روی مخزن داخلی انجام گیرد.این تعمیرات باید در شرکت های با تخصص بالا انجام گیرد،دلیل این نکته انواع طراحی مخازن می باشد.

لوله و اتصالات:

شکست لوله و اتصالات در مخازن ثابت و ایستاده کمتر اتفاق می افتد ولی در مخازن حمل این اتفاق بیشتر محتمل می باشد.

در این مواقع باید تست های لازم بر روی مخزن انجام گیرد تا عیب مشخص گردد و با استفاده از روش های مرسوم عیب بر طرف گردد.

لازم به ذکر است این شرکت با توانایی و تجربه ساخت و طراحی مخازن از  1تا 220 تنی قابلیت ساخت هر نوع مخزن با هر فشار در خواستی را دارا می باشد.

مدت زمان ساخت مخازن کرایوژنیک با ظرفیت کمتر از 30 تن در حدود (4 ماه) می باشد و مدت زمان ساخت مخازن کرایوژنیک بیش از 30 در حدود (6 تا 8 ماه)می باشد.

 

 

خلاء یا وکیوم چیست؟

خلاء یا وکیوم چیست؟

وکیوم یا خلاء چیست؟

وکیوم چیست

وکيوم Vacuum يا خلاء به فضايي گفته مي شود که خالي از ماده باشد. در چنين حالتي مولکول هاي هوا که عامل ايجاد فشار مي باشند نيز وجود ندارند. اين تعريف ايده آل خلاء مي باشد. فشار صفر مطلق، در اين فضا تعريف مي شود.

خلاء یا وکیوم چیست؟

در عمل رسيدن به چنين محيطي امکان پذير نيست زيرا هميشه تعدادي مولکول گاز وجود دارند. اما رسيدن به فشارهاي بسيار بسيار پايين دور از واقعيت نيست و امروزه سيستم هاي وکيومي توليد شده اند که مي توانند محيط هايي با قدرت تفکيک مولکول بر واحد حجم، بسيار پايين ايجاد کنند.

در اصطلاح به فشارهاي پايين تر از فشار اتمسفر هوا، حالت خلاء گفته مي شود. کلمه وکيوم از معادل لاتين کلمه خالي Empty مي آيد. با اين وصف فشار مابين فشار اتمسفر و صفر مطلق را مي توان حوزه سيستم هاي وکيوم دانست.

يک سيستم خلاء مجموعه اي متشکل از پمپها، فشارسنجها، شيرها، تله ها، اتصالات دايمي و غير دايمي (فلنج ها) و لوله هاي متصل کننده آنها به يکديگر است.

دسته بندی خلاء

خلاء بسته به فشار گاز به چند دسته تقسيم بندي مي شود:

خلاء کم، از فشار اتمسفر تا 1 ميلي بار

خلاء متوسط: از 1 ميلي بار تا 10E-3 ميلي بار

خلاء زياد: از 10E-3 ميلي بار تا 10E-7 ميلي بار

خلاء خيلي زياد: از 10E-7 ميلي بار تا 10E-14 ميلي بار

فشار گاز عبارت است از نيرو بر واحد سطحي که از طريق گاز در يک ظرف، بر سطح داخلي آن وارد مي شود. در حقيقت مولکول هاي گاز از طريق انرژي جنبشي مولکول ها، به سطح ظرف ضربه يا نيرو وارد مي کنند. هر چه دما بالاتر باشد مولکول ها با سرعت بيشتري حرکت مي کنند و به ديواره ظرف نيروي بيشتري وارد مي نمايند.

بر اساس تئوري جنبشي گازها، فشار گاز متناسب با تعداد برخورد مولکول ها بر واحد سطح در واحد زمان است و داريم:

P=1/3mnc2

جايي که m   جرم مولکول بر حسب gr   (نسبت جرم مولکولي به عدد آواگادرو)، c   سرعت متوسط مولکول ها بر حسب cm/sec   و n    دانسيته مولکولي   (N/V)   يا ريشه دوم سرعت متوسط مولکولي بر حسب تعداد بر سانتيمتر مکعب است.

پايين ترين فشار قابل دستيابي در محيط آزمايشگاهي و دماي استاندارد، حدود 10E-13 torr   يا 13Pico Paمي باشد. البته در سيستم هاي دما پايين و در حدود 4 درجه کلوين فشارtorr 5×10E-17  يا  6.7Femto Pa  نيز به صورت غير مستقيم اندازه گيري شده است. از آنجا که فشار گاز از جنبش مولکولي ناشي مي شود و همچنين جنبش مولکولي به صورت مستقيم با دما رابطه دارد، فشارهاي بسيار بسيار پايين را مي بايست در دماهاي نزديک به صفر مطلق تجربه نمود.

در هر رده خلاء از روش هاي پمپاژ، اندازه گيري و انتقال خاصي استفاده مي شود. به جرات مي توان گفت که بيشتر کاربردهاي خلاء در صنعت با خلاء کم (محدوده اتمسفر تا 1 ميلي بار) صورت مي گيرد.

خلاء کم بيشتر در فرآيندهاي خشک کردن، فرمينگ، تغليظ، تقطير، پمپاژ مايعات، انتقال مواد، فيلتراسيون و فرآيندهاي شيميايي بکار مي رود.

کوره هاي خلاء در خلاء متوسط عمل مي کنند. لايه نشاني و تکنولوژي فيلم در محدوده خلاء زياد ايجاد مي شود. شتاب دهنده ذرات در محدوده بين خلاء زياد و خيلي زياد عمل مي کند. خلاء هاي مافوق زياد در همجوشي هسته اي و حلقه هاي شتاب دهنده ذرات کاربرد دارد. بايد توجه داشت که هر حوزه وکيوم از تکنولوژي ويژه اي برخوردار است و بالطبع با پايين رفتن فشار، تمهيدات پيچيده تري مي بايست بکار برد.

 

بلوئر(دمنده)

بلوئر(دمنده)

بلوئر هوا (دمنده)

صنایع نیاز های فراوانی در زمینه انتقال و فشرده سازی سیالات گازی در فشار متوسط را دارا می باشند.
تامین فشار مورد نیاز در این حدود توسط بلوئر ها انجام میشود.

تفاوت عمده بلوئر( دمنده) و فن رادیال

تفاوت عمده بلوئر( دمنده) و فن رادیال در تعریف فشار میباشد ، بر اساس تعریف دامنه فشار بلوئر از ۱۳٫۰۰۰ الی ۱۲۰٫۰۰۰ پاسکال و فن رادیال تا ۱۳٫۰۰۰ پاسکال میباشد.
با افزایش فشار سیال تحلیل های ایرودینامیک کلاسیک ، که روابط ساده ای بین افزایش و کاهش سرعت ایجاد میکرد به کار نمی اید .
برای گازهایی که افزایش چگالی در انها زیاد است ، تغییر در حال ترمودینامیکی سیال پدیدار میشود و قوانین بقا جرم و مومنتوم برخلاف انچه برای جریان تراکم ناپذیر وجود دارد ، به یکدیگر وابسته شده و سود جستن از دانش دینامیک گاز های تراکم پذیر ضرورت میشود.
این تجهیز در دو دسته عمده سانترفیوژ با فرکانس ۳٫۰۰۰ الی ۲۵٫۰۰۰ rpm و روت ، ارایه میشود . البته هر یک در یک دامنه خاص کاربرد داشته و فرصت و تهدید مختص خود را دارد.
بلوئر محصول این شرکت از نوع سانترفیوژ ، با فرکانس کاری rpm 3.000 بوده و با حداقل قطعات متحرک طراحی و ساخته میشود.
بدیهی است کار در دور پایین مزیت های بیشماری همانند کاهش: صدمات ، ان بالانسی،استهلاک،سرویس و نگهداری و عمر بسیار طولانی… دارد .
بلوئر سانتر فیوژ ، به صورت مکنده و دمنده مورد استفاده قرار میگیرد.

شرکت مهندسی هوا صنایع بلوئر پارس دانش پیشرفته و تجربه ساخت ، انواع بلوئر هوا با ظرفیت های مختلف تا فشار ۳۰٫۰۰۰ پاسکال در یک استیج و تا ۵۰٫۰۰۰ پاسکال در دو استیج را برای کاربرد صنعتی را در اختیار دارد.
بلوئر ، به صورت سفارشی و بر اساس متریال و شرایط اعلامی با توجه به تجربیات موفق گذشته با دانش مهندسی مکانیک با انالیز روتور دینامیک و پارمترهای : سفتی ، میرایی و…. ارتعاشات و مود های ان توسط مهندسین با نرم افزار های پیشرفته مورد تحلیل قرار میگیرد.

برخی از کاربرد های متنوع بلوئر در صنایع عبارتند:

۱٫ تامین هوای احتراق کوره سوخت فسیلی
۲٫ انتقال پنوماتیک مواد و پودرها
۳٫ بپتروشیمی ، نفت و گاز
۴٫ تصفیه خانه های فاضلاب
۵٫ خشک کن ها
۶٫ انتقال مواد با هوا
۷٫ صنایع الکل سازی
۸٫ صنایع آرد
۹٫ صنایع سیمان
۱۰٫ صنایع شیشه سازی
۱۱٫ صنایع غذایی و دارویی
۱۲٫ صنایع فولاد سازی
۱۳٫ معادن
۱۴٫ نساجی
۱۵٫ هوادهی در استخرهای پرورش ماهی و میگو

روغن وکیوم بلک گلد

روغن وکیوم بلک گلد

روغن وکیوم بلک گلد Black Gold High Vacuum Oil Pump

آنچه لازم است درباره روغن های وکیوم در پمپ‌های وکیوم روغنی روتاری Rotary Vane بدانیم؟

نقش روغن وکیوم در پمپ:

روان‌کاری قطعات دوار مکانیکی شامل: روتور، تیغه‌ها،…. دلیل ایجاد خلاء بالا در پمپ‌های وکیوم روغنی دو عامل است : الف- تلرانس بسیار کم بین قطعات ثابت و دوار در پمپ وکیوم روغنی (روتاری وین) ب- روغن فاصله بسیار کم بین قطعات را پر نموده و اجازه درگیری مکانیکی را هنگام دوران قطعات نمی‌دهد. روغن باعث پرشدن فضای خالی بین قطعات شده و نوعی آببندی انجام می‌دهد و جلوی ورود هوا را در بین قطعات می‌گیرد.

روغن باعث جذب و انتقال گرما ناشی از توان مصرفی و سایش قطعات شده و سپس گرمای جذب شده در داخل محفظه سپراتور به محیط انتقال پیدا می‌کند. افزایش خلأ در پمپ‌های روغنی چون فشار بخار روغن بالاتر از آب است (نقطه جوش و بخار شدن) به همین دلیل با روغن می‌توان خلأ (مکش) خیلی خوب (〖۱۰〗^(-۴)) میلی‌بار رسید. (در صورتی که روغن وکیوم استاندارد باشد نه روغن‌های صنعتی دیگر) جدا پذیری آب از روغن در صورتی که از روغن وکیوم استاندارد استفاده شود بخار آب موجود در محیط یا مدار مصرف ، وقتی وارد پمپ می‌شود به راحتی می توان از طریق شیر گاز بالاست آب را از روغن جدا نمود. (بشرطی که روغن استفاده شده مناسب باشد).

روغن‌های صنعتی و تقلبی این جداپذیری را نداشته، در نتیجه بخار آب در یک سیکل بسته به همراه روغن در پمپ به گردش درآمده و پمپ به خلأ مناسبی نخواهد رسید باعث طول عمر پمپ بسیار کوتاه خواهد بود. وقتی بخار آب به درستی از روغن جدا نشده و به خارج پمپ منتقل نگردد،خود بخار که بصورت گاز می باشد ایجاد حجم نموده پمپ بجای تخلیه مدار، بخار موجود در سیلندر خود را تخلیه کرده در نتیجه مدار به فشار مطلوب نخواهد رسید.

روغن پمپ باید بصورت مرتب از نظر سطح (مقدار)،رنگ وکف آلود بودن کنترل شود. به محض مشاهده تغیرات نسبت به تعویض آن اقدام شود. در صورت کنترل و تعویض بموقع روغن وکیوم،پمپ شما سال ها بدون اشکال به کار مداوم خود می تواند ادامه دهد. روغن های تقلبی و صنعتی باعث خرابی کلیه کاسه نمد ها،اورینک ها ،تیغه هاوفیلترهای پمپ می گردد. یکی از علل خروج دود از خروجی(اگزوز) پمپ وکیوم نامناسب بودن روغن آن است.

صنایع وکیوم آسیا به منظور رفاه حال مشتریان عزیز اقدام به فروش اینترنتی روغنی وکیوم بلک گلد کرده است.

لینک خرید اینترنتی روغن وکیوم بلک گلد

روغن وکیوم بلک گلد

قاپک وکیوم چیست؟

قاپک وکیوم چیست؟

قاپک وکیوم یا ساکشن پد چیست و چگونه کار می کند؟

قاپک وکیوم یا ساکشن پد قطعه ای است که با خلاء هوا (وکیوم) به جسمی چسبیده و برای جابجائی و کشیدن و ثابت نگه داشتن آن در ضمایر مختلف به کار برده می شود.

طرز کار قاپک وکیوم در حال مکش
قاپک وکیوم (در حالت کار) چسبیده به جسم و در حال بلند کردن قطعه
طرز کار ساکشن پد وکیوم, قاپک وکیوم در حالت آزاد
قاپک وکیوم در حالت آزاد
قاپک های وکیوم یا ساکشن پدها از شکل ها و جنس های مختلفی برای کار در صنایع گوناگون ساخته می شوند.
استفاده از قاپک وکیوم در صنایع شیشه, استفاده از قاپک وکیوم در صنایع شیشه
استفاده از قاپک وکیوم در صنایع شیشه
استفاده از قاپک وکیوم در صنایع خودروسازی, استفاده از قاپک وکیوم در صنایع خودروسازی
استفاده از قاپک وکیوم در صنایع خودروسازی
استفاده از قاپک وکیوم درصنایع غذایی
استفاده از قاپک وکیوم در بسته بندی
استفاده از ساکشن پد در بهداشت و داروسازی
استفاده از ساکشن پد در صنایع چوب
استفاده از قاپک وکیوم در رزین و لاستیک

قاپک های وکیوم یا ساکشن پدهای کم عمق و گرد معمولا از یک ماده انعطاف پذیر ساخته می شوند تا با فشار دادن قاپک وکیوم بر روی سطح کالا چسبیده و در اثر خلاء و ایجاد فشار منفی خلاء هوا از بین قاپک وکیوم و سطح جسم مورد نظر خارج نشود قاپک وکیوم یا ساکشن پدها آنقدر انعطاف پذیر هستند که می تواند به راحتی شکل خود را در حال خلاء (وکیوم) تغییر دهند و با این تغییر شکل بتوانند بهتر به قطعه چسبیده و عانبندی کامل (بدون نشتی خلاء) بین جسم و پروکیوم ایجاد کنند.

عملیات وکیوم (خلاء) که در داخل وکیوم پد یا قاپک وکیوم ایجاد می شود می توانند توسط یک شیر و نتوری یک مرحله ای یا چند مرحله ای و یا یک پمپ وکیوم روغنی یا آبی تولید شود.

پس می توان به طور کلی تصمیم گرفت که با قرار دادن قاپک وکیوم بر روی جسم یا اجسام و مکش هوای بین قاپک وکیوم و جسم توسط پمپ وکیوم و یا ونتوری (شیر وکیوم) در اثر ایجاد خلاء و فشار منفی جسم به قاپک وکیوم کاملا چسبیده و با این کار می توان جسم را جابجا کرد یا حرکت داد یا ثابت نگه داشت و با تخلیه خلاء از داخل قاپک وکیوم جسم آزاد می شود.

دستگاه ساکشن(وکیوم) چیست؟

دستگاه ساکشن(وکیوم) چیست؟

دستگاه ساکشن(وکیوم) چیست؟

دستگاهای ساکشن (وکیوم) در مدلهای مختلف صنعتی و خانگی به منظور مکش مایعی یا ایجاد خلاء جزیی کاربرد دارد.
در بیمارستان و مطب های دندانپزشکی، هنگام عمل چراحی، دستگاه ساکشن جزو دستگاهای کاربردی و حیاتی میباشد.
در پزشکی دستگاه ساکشن جهت مکش خون و خونابه و بزاق دهان استفاده می گردد، تا پزشک بتواند محل جرایی بخوبی ببیتد.
در صنعت خودرو سازی، بخصوص در خودروهای مدل جدید، برای تخلیه و تعویض روغن کارکرده، از ماشین به جای تخلیه از زیر کارتل ماشین بوسیله ساکشن روغن توسط شلنگ باریکی از بالا و محل وزودی روغن تخلیه می گردد

شیشه ساکشن چیست؟

شیشه ساکشن چیست؟

شیشه ساکشن چیست؟

شیشه ساکشن برای عمل جراحي کوچک، یا ساکشن ریه و خلط در بیماران کاربرد دارد. شیشه ساکشن به همراه پمپ وکیوم کوچک یا پمپ وکیوم دستی، دستگاهی پرتابل و کوچک است.
فروش دستگاه ساکشن رومیزی،دستگاه ساکشن خانگی ،دستگاه ساکشن قابل حمل،دستگاه ساکشن پرتابل با برند های ایرانی و خارجی و… دستگاه ساکشن دو شیشه ای ، ساکشن دو شیشه ای مکسی، ساکشن دو شیشه ای یوول، ساکشن دو شیشه ای شفاگستر،یدک ساکشن دو شیشه ای و…

تیغه یا Blade وکیوم چیست؟

تیغه یا Blade وکیوم چیست؟

تیغه یا Blade وکیوم چیست؟

پمپ های وکیوم روتاری دو مدل هستند، وکیوم روتاری روغنی، وکیوم روتاری خشک.
داخل پمپ های وکیوم روتاری یک روتور دارد، که دارای چند شیار هست. تیغه های وکیوم داخل این شیار ها قرار می گیرد. روتور پمپ وکیوم خارج از مرکز سیلندر به سرعت دوران می کند. با نیروی گریز مرکز تیغه ها از روتور خارج شده و مماس بر داخل سیلندر پمپ وکیوم می چرخند.
با این چرخش تیغه پمپ وکیوم ایجاد مکش یا خلا می کند.

فیلتر وکیوم چیست؟

فیلتر وکیوم چیست؟

فیلتر وکیوم چیست؟

در پمپ‌های وکیوم سه نوع فیلتر وجود دارد،
1-فیلتر ورودی هوای پمپ وکیوم : این فیلتر ها برای جلوگیری از ورود غبار به داخل پمپ وکیوم کاربرد دارد.
2- فیلتر روغن پمپ وکیوم :در پمپ های وکیوم روغنی ،روغن در سیکل بسته ای در جریان است.روغن وکیوم در هر بارچرخش از داخل فیلتر روغن عبور نموده تا ذارات اضافی روغن از آن جدا شود.
3- فیلتر سپراتور روغن پمپ وکیوم : فیلتر شپراتور پمپ وکیوم در خروجی روغن و هوای پمپ وکیوم نصب می گردد تا هوا را از مخلوط روغن و هوا جدا نموده و انتشار ذرات روغن به محیط خارج جلوگیری نمایید.

روغن وکیوم روبین ایر

روغن وکیوم روبین ایر

روغن وکیوم روبین ایر Robinair High Vacuum Oil Pump

در این مقاله قصد داریم از مزایای روغن روبین ایر  Robinair High Vacuum Oil Pumpصحبت کنیم با ما همراه باشید.

این محصول ( روغن وکیوم روبین ایر Robinair High Vacuum Oil Pump ) روغنی فوق العاده با کیفیت است ، که حتی در دماهای بسیار سرد و منفی نیز ویسکوزیته خود را حفظ کرده و به استارت خوردن کمک میکند.

آزمایش های متعدد، ثابت کرده که این روغن از لحاظ ترمودینامیکی نسبت به سایر برند ها ، پایدار تر بوده و از آسیب رسیدن به آن در اثر دماهای بالا جلوگیری میشود.

به علت پکینگ فوق العاده کمپانی روبین ایر، این محصول، میزان بسیار کم تری از رطوبت را نسبت به سایر برند ها داراست که در نتیجه ، خلوص روغن بسیار بالاتر بوده و میزان وکیوم بیشتری را داراست.

روغن روبین ایر برای وکیوم بالا

روغن روبین ایر با حداکثر ویسکوزیته در دمای بابا به خوبی عمل می کند و برای هرگونه شرایط آب و هوایی طراحی شده است.

آزمایشات نشان می دهد، روغن روبین ایر در مقایسه با سایر مارک های پیشرو پایدارتر است.

به همین دلیل در اثر حرارت در مدت زمان طولانی خواص خود را حفظ می کند.

این روغن دارای رطوبت پایین تر نسبت به سایر روغن های می باشد. رطوبت خلوص روغن را کاهش می دهد .

کاهش آن توانایی پمپ وکیوم را برای رسیدن به به خلاء عمیق کم میکند.

شرکت  صنایع وکیوم آسیا به منظور رفاه حال مشتریان عزیز اقدام به فروش اینترنتی کرده است.

بر روی لینک خرید کلیک کرده و به راحتی به صورت آنلاین خرید خود را انجام دهید .

 

لینک خرید اینترنتی روغن وکیوم روبین ایر

روغن وکیوم روبین ایر